samedi 26 novembre 2011

Willis et Morris - 4 ( Le Retour )

Je profite du temps maussade de ce week end ( un temps de saison, quoi ! ) pour vous donner quelques nouvelles de ce duo, laissé quelque peu de côté, après des débuts "prometteurs" ( tout ça au profit des produits d'entretien, mais chut !! n'en parlons plus ;-D ).
Je me suis donc penché sur la notice pour voir un peu si j'avais perdu des pièces ...
Eh bien oui ! ... Quelques unes.
Mais à part les 6 fusils mitrailleurs censés "orner" la benne du Morris ( que je ne referai pas, parce que "scratcher" de l'armement au 1/76, euh ... vous voyez ce que je veux dire !! ....... ), à part ça, donc, rien de méchant.
Pour la version, ce sera la 11ième Division Blindée du "Royal Artillery", avec sa déco rigolotte ( celle visible sur la boîte, avec ses grosses tâches noires toutes rondes ).
Et la scène se passera quelquepart en Normandie ( été 44 ).
Voilà voilà, à bientôt pour la suite ;-)

samedi 19 novembre 2011

Décapage .... conclusion

Pour commencer, une photo de tous les intervenants ( sauf moi, puisque je tiens l'appareil ! ............ )
On peut voir tous les produits testés, mais également un auxiliaire indispensable à ce genre de tâche : des gants !!! ( ici des gants jetables en latex )
Tous ces produits sont à base d'éléments plus ou moins nocifs, irritants, ...
Alors PRO-TÉ-GEZ VOUS !!
Le brossage est souvent long, et le contact prolongé de ces produits avec la peau peut laisser des souvenirs pas forcément agréables ...
De même, travaillez si possible dans une pièce bien aérée ( ou portez un masque )
Et méfiez vous des projections dûes au brossage ! ( vêtements, etc ... )
Dernier intervenant visible sur ce cliché, autre élément indispensable et Star incontestée de toutes ces séances : la VIEILLE BROSSE À DENTS ! ... :-D
Bon, trève de plaisanteries, passons au concret : la Conclusion.
Tous ces produits sont assez efficaces, mais le Glanzer semble assez "irrésistible" !
Ensuite, ma préférence va au Décap'Four ( ou produit équivalent dans une "sous marque" ) SANS soude caustique ( généralement habillé de vert ) tout aussi efficace que l'autre tout en étant, à priori, moins nocif.
L'autre Décap'Four, l'essence F et le liquide de frein s'en sortent pas mal mais sans rien apporter de plus, à mes yeux.
Donc pour en finir, je dirai :
1) Glanzer pour les pièces de taille réduite, facilement plongées dans un bain de décapant ( figurines, petits blindés au 1/72, etc ... )
2) Pour les pièces plus importantes ( blindés au 1/35, avions, ...), si vous ne voulez pas vider un flacon entier de glanzer à chaque fois, pensez au décap'four "vert" : vous aspergez bien votre modèle de tous les côtés, vous laissez agir dans un récipient fermé et hop ! le tour est joué ;-)

Ceci étant dit, il n'y a pas que des avantages à décaper une maquette.
Vous avez certainement remarqué que le plastique en ressort un peu ... comment dire ... "attaqué" ...
Mais alors ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qu'en est-il du plastique transparent des verrières ????? .....................
Euh ................ Eh bien .................... voilà voilà voilà ...........................
Un bon schéma vaut toujours mieux qu'un long discours :


Ouais, je sais ! C'est pas joli joli ! .......
Pour être honnête, à l'heure où j'écris ces lignes, je ne sais pas si c'est récupérable .
Peut-être qu'en frottant doucement avec de la laine d'acier superfine ( accessoire d' ébénisterie ), puis en polissant avec du "Miror" et en finissant avec une fine couche de "Klir" intérieur / extérieur .......... ? (Eh oui !! Miror, Klir, encore des produits ménagers détournés )
Ou alors serai-je obligé de refaire complètement les verrières ? ......... (thermoformage) .....
Autre souci : comment "ouvrir" les fuselages des avions pour en sortir les cockpit sans tout exploser ? ....
Voilà pas mal de questions auxquelles j'espère pouvoir apporter des réponses bientôt, mais que j'aborderai lors du (re)montage de toutes ces maquettes ...
Ce qui clôt ( ah quand-même !!! :-D ) le chapitre "décapage" ...
Et c'est pas dommage !!!!!!!!!  :-D  :-D   :-D

Décapage .... suite de la suite ...

Eh oui ! J'ai coupé le post en 2 pour qu'il ne soit pas trop long et indigeste ...

Pour cette deuxième partie, je teste le "Décap' Four"  SANS soude caustique ...
Les testeurs sélectionnés pour cette mission sont 3 avions au 1/72 de la marque italienne Esci, aujourd'hui disparue.
Et c'est bien dommage car ces modèles étaient de qualité très satisfaisante pour un prix très abordable ! ... Et avec une gravure fine et en creux !! ...

Bref ! voici donc un A-4F ( kit référence 9003 ), un F-104G (9007) et un F-16A (9026):


Pour des raisons pratiques, le 1er a été traité indépendamment des 2 autres.
Première surprise, contrairement à son cousin AVEC soude caustique, ce Décap'four là ne "gonfle" pas ... impossible donc de noyer les maquettes au milieu d'un épais matelas de mousse.
Il faut pulvériser directement sur ( et sous !! ) la maquette.
Enfermer le tout dans un récipient ( boîte avec couvercle ou sac plastique noué ) améliore l'efficacité du produit.
Laisser agir ( plusieurs heures si possible, toute la nuit éventuellement )
Brosser ( Eh oui !! En plus du décapant, il faut aussi de l'huile de coude ... et ça c'est pas toujours facile à trouver, même par internet ! .............. :-D )
Rincer ( pensez au filtre, pour les petites pièces ... vous savez ! celles qui se cassent forcément au brossage, même si on fait gaffe ! )
Et admirer :

Notez que, pour les 2 derniers, j'ai fait un "test dans le test" ...
Comme je l'ai dit, il est impossible, dans ce cas, de noyer les maquettes sous la mousse.
Qu'à cela ne tienne, je vais les noyer, tout court ... j'ai donc rajouté une bonne rasade d'eau dans mon récipient contenant ces 2 modèles, que j'avais préalablement bien aspergés de Décap'four ...
Et là ................. c'est le drame !!!!!!!!!!!! ..............
Non, j' déc....ne !  :-D
Le produit a tout simplement beaucoup perdu en efficacité et j'ai dû, pour en arriver au résultat visible sur la dernière photo, parfaire le décapage en m'aidant du "Glanzer" ( et de ma vieille brosse à dents, est-il utile de le préciser ?!!! ......... :-D )

Voilà, je crois que j'ai fait le tour des principaux moyens de décapage d'une vieille maquette ( ou d'une maquette "foirée" ) .
L' heure du bilan est donc venue

vendredi 18 novembre 2011

Décapage .... suite .............. et fin ????

Allez ! Encore une histoire de décapant(s) ... mais bon! Comme ça commence un peu à "bien faire", ce sera la dernière ... ;-)
J'ai donc testé à nouveau le "Glanzer" sur 2 cobayes désignés volontaires :
Le premier est ce buste de Manfred Von Richthoffen ( ouais je sais, ça fait beaucoup de consonnes d'un coup ! ... ), plus connu sous le nom de Baron Rouge.

Ce buste est en résine,au 1/12 et il était fourni avec le kit du Fokker triplan au 1/48, de chez Dragon ( référence de la boîte : 5903 , série des "Knights of the Sky" ).
Peinture à la Humbrol pour l'habit et la sous-couche du visage, celui-ci étant fini à la peinture à l'huile ( euh .... ça se voit  !! ça brille "comme un miroir de b....l" , comme dirait "Jack Beauregard" ( et hop ! un petit test de votre culture cinématographique au passage ) )
Bonne efficacité du produit, ceci dit, même si le nettoyage a nécessité un brossage assez énergique et que malgré cela, quelques touches de peinture ont subsisté : dans les endroits les plus inaccessibles encore une fois et, plus bizarrement, sur le socle et le visage où la couche de base blanche a assez bien résisté .
Mais rien de très gênant pour la suite !

En second lieu, ce petit char allemand "Wespe" ( Matchbox 1/76, référence PK-77 ), peint à la Humbrol ( et toujours au pinceau ), couleur sable ( je n'ai pas pris de photo avant le grand nettoyage ... )


Là encore, on note une bonne efficacité, malgré quelques imperfections, sans gravité là non plus.

mercredi 16 novembre 2011

La faute au Beau Temps !!!

Voilà un moment que j'avais laissé ce blog de côté ... et pour cause !
Rien de neuf à montrer, aucune évolution ...
Et tout ça à cause de quoi ? ... Du beau temps et de la douceur qui persistent ( et c'est pas plus mal ! ;-) ), incitant plus à être dehors qu'enfermé devant des miniatures.

Du coup, pour aujourd'hui, rien d'extraordinaire : on continue la série des vieilles pièces à décaper, pour repartir de zéro en espérant en faire, cette fois, sinon des chefs d'oeuvre de concours, en tout cas au moins des pièces correctes et, surtout, FINIES ! ...
Et puis j'avais promis de vous parler des performances du "Glanzer" !
Donc voilà :
Quelques figurines en métal ont fait les frais de mes expérimentations :
Ce légionnaire du 2ième REP ( Beyrouth, 1982 ) fut ma première figurine de collection de "grande taille" ( 90 mm, mais j'ai oublié le nom du fabricant ... ).
Peinture Humbrol "Enamel" .

Ces 2 figurines font partie de la même série que le nain et l'orc présentés plus tôt.
Le dragon était peint à l'acrylique.
Quant au chevalier, il a déjà été décapé, mais il reste la plus grande partie de la "couche de base" d'origine, ces figurines ( de la marque Mythrill, si je me souviens bien ) étant vendues déjà apprêtées.

Le tout est plongé dans un bain de "Glanzer" pendant environ 1h.
Et voilà le résultat ( après brossage, rinçage et séchage ) :

Tout est parti, ou presque, et le métal se retrouve à nu, comme au premier jour ... sauf par endroits, où l'état de surface et l'accessibilité n'ont pas permis à la brosse à dents d'être suffisamment efficace :
Pour le reste, le résultat est assez probant je trouve ... mais le fait qu'à cette époque, je ne "sous-couchais" pas mes figurines en métal avec une peinture spécifique avant mise en couleurs, a certainement simplifié la tâche du décapant.
Il reste également à voir si l'efficacité est la même sur des kits en plastique peints à la "Humbrol".

Affaire à suivre, donc ...

dimanche 11 septembre 2011

Petite échelle

Ces 2 figurines sont classées dans la catégorie "28 mm" ... mais elles ne les font pas !!
L'orc en fait environ 40 et le nain 20 ( sans le casque ! )
Je me souviens que j'avais adoré les peindre, car, bien que (très) petites, elles sont très finement détaillées.
Et puis c'était une récréation bien agréable au milieu d'autres réalisations plus réalistes ...


J'avais fait le choix, conscient et volontaire, de ne pas peindre l'orc en vert .
C'est une "erreur" qui sera réparée, puisque, dans ma précipitation semble-t-il, j'avais shunté la phase " couche d'apprêt" de ces 2 modèles.
La peinture a donc commencé à partir par endroits et je me vois par conséquent dans l'obligation de rajouter ces pièces à la liste ( qui commence déjà à être longue ! ) des modèles à refaire !
Ou comment faire du neuf avec du vieux !

Finies ..... ou presque ! ...

Sous ce titre, j'ouvre une nouvelle rubrique où j'exposerai mes réalisations les plus abouties et, donc, complètement ou quasiment terminées.
Pour commencer, je ressors quelques "vieilleries", ici essentiellement des figurines .

Et en premier lieu ce buste de guerrier écossais ( " Highlander Clansman " ) à la bataille de Culloden ( 1746 ) ( buste de chez Elite Miniatures , sculpté par l'extraordinairement talentueux Raul Garcia Latorre )


Je trouve que je ne m'en étais pas trop mal sorti .... sauf que j'avais oublié de finir les cheveux !
Ce qui donne cet aspect "gros paquet" sur les photos !
Et mes visages ( d'une manière générale, et c'est vrai également pour mes dessins ) manquent de contraste ... je devrai oser des ombres plus marquées et des clairs plus francs.

Pour info

Un petit retour sur 2 ou 3 choses abordées précédemment.

Tout d'abord, le filtre pour rincer les pièces décapées sans risquer de perdre des morceaux :
J'ai trouvé, tout bêtement, un "couvercle anti projections", sorte de passoire platte à maillage fin ( 2€ le lot de 2 ! et hop , 1 dans la cuisine et 1 à l'atelier ! )
On voit sur ce gros plan que même les plus petites pièces de ce soldat au 1/35 sont restées bien sagement en place ( bien que cassées lors du brossage ! j'avais pourtant prévenu qu'il fallait faire attention au cours de cette phase "critique" !!! )

En ce qui concerne les produits décapants, ayant eu besoin de décaper de la peinture sur des supports métalliques ( petites voitures Matchbox en l'occurence, mais chut ! on verra ça plus tard .... ) et ayant été déçu, pour cette fois, par l'action du décap'four, je me suis résigné à essayer le liquide de frein ........ oui, je sais !! je n'ai aucune parole !!
Eh bien ! Pas beaucoup plus de succès, de même que l'essence F, également re-testée dans ces nouvelles conditions !
J'ai, de rage , cherché ( et fini par trouver ) le fameux "Glanzer" qui, si j'en crois mes lectures sur les pages du net, ressemble fort à un produit miracle ...
Apuka l'essayer ! ...........
Je vous dirai ça bientôt .

vendredi 26 août 2011

Willis et Morris - 3

La journée d'aujourd'hui ayant été, météorologiquement parlant, très propice à l'exercice de mon hobby préféré, j'ai donc, comme prévu, recherché ( assez rapidement, il faut bien le dire ) d'autres moyens de décaper une maquette.
Voici ce que j'ai trouvé sur le net :
-Le décap'four avec soude caustique ( ah zut, j'ai nommé le produit !!! )
-Le décap'four sans soude caustique, tout aussi efficace à en croire ceux qui l'ont testé !
-Le liquide de frein !!! ....... si si !! vous avez bien lu ... je ne retiendrai pas ce produit, car pas moins nocif et/ou dangereux que le premier cité !
-Le "Glanzer" ( un détergent domestique )
-L'essence F.
L'efficacité de ces produits varie sensiblement en fonction du type de peinture à traiter, semble-t-il.
Ayant de l'essence F à disposition, j'ai donc fait un essai pour voir si j'arrivais à parfaire le décapage de mes modèles.
Il faut préciser que je les avais peints, à l'époque, à l'enamel et au pinceau . Je n'avais pas encore d'aérographe et les couches étaient donc relativement épaisses.
Donc, une partie des pièces a été plongée dans un petit bain d'essence F, les autres ayant juste reçu un bon badigeonnage du même produit.
Le tout fut laissé de côté toute la nuit et je suis donc allé "aux résultats" aujourd'hui :
J'ai d'abord cru au miracle, voyant qu'un brossage à sec avec un vieux pinceau brosse semblait suffire à faire sauter les résidus de peinture ...
Malheureusement, si ce fut effectivement le cas par endroits, il m'a fallu m'armer d'un cutter et de patience pour enlever le reste, par grattage.
Quand on dit que le maquettisme est une école de patience, ce n'est pas pour rien ! ...
Moi, j'ai dû sécher les cours de temps à autre, je crois !! ...
Et encore ! Je n'en suis qu'au début !
Mais il faut bien reconnaître que décaper une vieille peinture et gratter les résidus d'anciens collages n'est pas la partie la plus passionnante du "travail" ( je dis ça pour ma défense, m'sieur l'juge )
Ah ! J'allais oublier !
Les pièces badigeonnées n'ont pas souffert de l'action prolongée du décapant, alors que celles qui ont trempé directement dedans ont légèrement changé de couleur et ont été imperceptiblement ramollies ... rien de catastrophique,mais tout de même !
Le trempage dans l'essence F semble donc être à éviter, tout au moins pour des périodes aussi prolongées ! ...

Bon ! Prochaine étape, comparer avec la notice de montage ( trouvée également sur le net ! ) pour identifier les pièces manquantes.
Puis commencer à réfléchir à la future "mise en scène" de l'ensemble ......

Ce week-end, peut-être, si la météo "se maintient" ...........

jeudi 25 août 2011

Willis et Morris - 2

Les voilà en individuel :



Dans l'idée de repartir sur des bases "saines" ( autant que possible ) , même si comme je l'ai dit précédemment je n'ai pas encore décidé de ce que j'allais en faire, la première étape est, de toute manière, un bon décapage : pour cela je plonge l'ensemble dans un bain de mousse, en l'occurence un produit de nettoyage de fours
Après en avoir pulvérisé un "matelas" au fond d'un récipient, j'y dépose les pièces et les recouvre d'une nouvelle couche de produit
Je laisse agir au moins une heure ( ou plus, tout dépend de mon empressement ) et ensuite , muni de gants et d'une vieille brosse à dents, je brosse le tout, avant de rincer copieusement .
Là il faut faire attention à plusieurs choses :
-le brossage ne doit pas être trop énergique, pour ne pas casser d'éventuelles petites pièces fragiles,
-essayer de bien brosser dans les coins pour retrouver une maquette aussi nette que possible,
-la soude contenue dans le produit ( d'où la pertinence du port de protections, gants voire lunettes pour les plus prudents ) a tendance à dissoudre également la colle. Il y a donc risque de perdre de petites pièces : travailler au dessus d'un récipient plus grand comme une bassine ou un évier BOUCHé.
-de même au rinçage, travailler si possible au dessus d'un filtre, qui laissera passer l'eau, mais pas les petites pièces.
En ce qui concerne ce dernier point, je ne l'ai, à vrai dire, pas encore expérimenté moi-même. Je pense qu'un vieux bas ( ou collant ) doit parfaitement faire l'affaire à condition d'en avoir sous la main ... sinon peut-être qu'un morceau de filtre, genre hotte aspirante ou aspirateur peut aussi très bien fonctionner.
Ce sera à tester la prochaine fois ...

Voilà en tout cas à quoi ressemble le résultat :

Ce n'est malheureusement pas parfait, il reste des résidus par ci par là. Mais c'est quand-même bien dégrossi.
Je dois dire au passage que le jour où j'ai entendu parler de ce procédé j'étais assez surpris . Et même inquiet au moment de l'appliquer : ma maquette n'allait-elle pas fondre sous l'action de la soude ?
Eh bien non, la preuve !
Pour finir avec ça, je ne sais pas s'il existe d'autres techniques, plus efficaces ( ou tout au moins aussi efficaces ) utilisant des produits moins "nocifs" ... une petite recherche va donc s'imposer, parce que la soude, quand-même, c'est moyen !! ...

Willis et Morris

Willis et Morris ... en voilà un drôle de titre ! ...

C'est qui d'abord ces 2 là ?! ... des flics d'une nouvelle série télé ? ... Les héros de ma future BD ? ( j'aime bien rêver qu'un jour je ferai une BD ! ) ..........

Non non, ni l'un ni l'autre !

Simplement le nom des 2 premiers modèles de ma série de vieilles maquettes,  retrouvées récemment en faisant du vide chez ma Mère et sauvées in-extremis de la poubelle, dans l'espoir de leur offrir une nouvelle vie en leur donnant, après travaux de restauration, une deuxième jeunesse.
C'est aussi l'occasion pour moi de me replonger dans ma propre jeunesse en retrouvant ces petites maquettes ( Matchbox bien souvent ) qui ne coûtaient pas grand chose à cette époque et qui, malgré une qualité parfois très relative, pouvaient offrir un bon support pour débuter, ou aller un peu plus loin avec un peu de soin.
C'est ce que je vais m'appliquer à faire ici, dans la mesure de mes moyens actuels .

Voici donc ces fameux "personnages" :
J'ai retrouvé cette image de la boîte sur le net, moi je ne l'ai plus depuis longtemps !
Il s'agit du kit référencé PK-172, dans la série des véhicules militaires au 1/76 ( gamme orange, dans le classement Matchbox ) accompagnés d'un petit décor en plastique ( que je n'ai plus non plus ) pour créer une scénette "complète" ... ou une saynette ... enfin un petit diorama, quoi !
Comme on peut le lire, nous sommes en présence d'un trio constitué d'un camion Morris C8, d'un canon pour obus de 17 livres et d'une jeep Willis.

Je vous les montre dans un premier temps tels que je les ai retrouvés :

Ils sont ici accompagnés de soldats de la même marque et à la même échelle ( kit PK-5002 pour ceux que cela intéresserait ) , que j'utiliserai peut-être dans le futur dio ...
Je dis bien peut-être car, d'une part ce sont des soldats US et que le matériel est anglais, d'autre part parce qu'ils sont moulés dans un plastique un peu souple, typique de ce genre de produit et qui fait plus "jouet" que maquette ! Et qui, en outre, est un peu ch...t à travailler.
Bon, ceci dit, je ne vais pas me lancer dans des conversions de figurines ( pas à cette échelle ! ) et devrais donc me limiter à de la peinture ... à voir ...
De toute façon, je ne sais pas encore ce que je vais faire de tout ça !



mardi 23 août 2011

Mini Transall - 3

Autre détail ajouté, un morceau de fil de cuivre pour simuler la sorte de gouttière qui court le long de la queue de l'avion.
J'ai eu beau choisir le fil le plus fin que j'ai pu trouver, ça reste tout de même un poil gros pour cette échelle.
Donc à la réflexion, un détail peut-être inutile ...

À peine visible ici ( voire même carrément invisible en fait ! ), la découpe sous le c... de l'avion, afin de représenter également ouvertes la porte et la rampe de chargement arrières.
Ce qu'on voit bien par contre, comme je le disais déjà précédemment, ce sont certains traits de gravure trop larges et profonds.
Ce qui me donne l'occasion de vous montrer mes outils de gravure "faits maison"  ( pardon pour le flou de ces photos, je suis meilleur maquettiste que photographe .... enfin j'espère !! )
celui du fond a été meulé dans un morceau de lame de cutter usagée ( sur la tranche, pas le côté coupant ) fixé dans un bout de bois en guise de manche.
Celui du milieu est un mandrin manuel tenant une pointe en acier de 1 mm, tordue pour un meilleur confort et un meilleur contrôle au moment de la gravure.
Et le premier est un simple bout de fil métallique suffisamment fin pour le glisser dans l'embout d'un vieux porte-mine de 0,5 , tordu pour les mêmes raisons ( le fil, pas le porte-mine ! )
Je jongle donc avec ces 3 outils en fonction du "trait" de gravure désiré.
Alors c'est pas encore tout à fait au point, mais ça va venir ...

Comme guide j'utilise un réglet métallique sur les surfaces suffisamment grandes et/ou plattes.
Pour le reste, on conseille très souvent de la "bande Dymo" qui a l'avantage d'être en métal avec des bords bien droits, mais assez souple pour épouser les formes courbes d'un fuselage d'avion, par exemple.
Problème : je n'en ai pas trouvé ici ... alors j'ai improvisé :
Une bandelette découpée dans un couvercle de boîte de sardine .....
Aaah , les sardines à l'huile !! un peu de pain et de beurre et hmmmm ...
Mais pardon ! Je m'égare !!
Derrière ce guide improvisé, on voit un gabarit réalisé dans le même matériau :
une simple bande percée à différents diamètres !
Très utile pour graver des trappes de maintenance rondes ou bien des rectangle aux angles plus ou moins arrondis ( par exemple ici les portes parachutistes ( les portes latérales à l'arrière du fuselage, juste avant la queue de l'avion ) ou encore les issues de secours . Encore que là, vu la taille, c'est fait plutôt à main levée )

Voilà où ça en est pour le moment, la suite va certainement attendre le retour des "mauvais jours", quand la pluie, le froid ou la nuit précoce ne poussent pas trop à sortir.

À bientôt donc.

Mini Transall - 2

Après les hublots, ce sont les parties vitrées de la cabine qui sont ouvertes : d'abords percées à l'aide d'un petit forêt ( genre 1,5 mm ) puis mises en forme avec le bout d'une petite lime.
La difficulté consiste à laisser, entre chaque, des montants de taille crédible :
J'ai également ajouté la plaque de renfort sur le fuselage, qui le protège des projections dûes à la rotation de l'hélice.
Elle est découpée dans un bout de feuille d'alu. Mais pas le papier alu alimentaire, trop fin, plutôt le genre d'opercule qui ferme certains pots de crème dessert ou les boites de chicorée-café du matin.
Puis collée à la cyano, mais là je ne vous apprends certainement rien !

dimanche 21 août 2011

Mini Transall

Il y a quelques mois, j'avais déjà commencé à "replonger" dans mon activité maquettiste, avec ce tout petit Transall au 1/220, de notre fabricant national :
Une maquette aux formes à peu près correctes ( mais je ne suis pas du genre à "pinailler" sur ce genre de choses, tant que l'avion est reconnaissable ) et particulièrement peu encombrante : 14cm de long pour 18 d'envergure. Pour un Transall, ça le fait bien !!
Par contre , pas mal de défauts à rectifier, notamment au niveau du moulage ( en relief , grrrrrrrrr !!! ... c'est l'époque qui voulait ça ) , taille des hublots etc ...
Mais vu l'échelle, même si j'ai envie de détailler la bête et de la modifier quelque peu, ça n'ira quand même pas très loin .
Quoique ... en cherchant bien, il y a toujours des petites choses sympas à faire !

Voici donc une vue d'ensemble :
On y voit entre autres les hublots surdimensionnés et les magnifiques cocardes gravées à même la cellule de l'avion, trop grandes également.
Heureusement, un coup de ponçage généralisé suffit à corriger le tir.
Ce qui est curieux, c'est que même si toutes ces lignes disgracieuses disparaissent au toucher, elles restent visibles à l'oeil :

Visible également sur cette photo, le début du travail de "regravage" en creux ( euh .... ça se dit, ça ??? .......... ), perçage des hublots à des dimensions et emplacements plus "raisonnables", et ouverture de la porte équipage.
Comme c'est la première fois que je refais la gravure d'une maquette, c'est un peu maladroit par endroits et certaines zones sont beaucoup trop accentuées .
Il y aura donc des retouches à faire .

parmi les projets

Voici quelques photos de mes plus récentes acquisitions.
Ce n'est évidemment qu'une partie de mon stock de pièces en attente, mais elles illustrent bien mon point de vue actuel : des petites maquettes, pas trop chères :



Comme vous pouvez le voir, il y a un alpha jet, un fouga magister et une alouette III de chez Heller, ainsi qu'un Tiger Moth de chez Airfix, le tout au 1/72 .
Dans un autre style, j'ai également trouvé ceci :
Une belle petite Bugatti type 59 de chez Matchbox, une rareté !
C'est du 1/32, mais l'auto fait moins de 12 cm ! ... on est donc toujours dans le "concept" énoncé plus haut ...
Voilà, déjà un joli programme en perspective !

samedi 20 août 2011

Bienvenue sur mon blog

Bonjour à tous ( et à toutes ) et bienvenue sur ce blog, tout nouveau tout chaud, consacré aux maquettes et modèles réduits réalisés par mes soins .

Cela faisait un bon moment que ça me démangeait de me remettre à ce hobby, alors voilà ! C'est fait, je me lance, et du coup je crée ce blog par la même occasion, histoire de vous montrer mes réalisations terminées, mais aussi ( et surtout ) de partager avec vous mes projets et leurs avancées, ainsi que les petits "trucs et astuces" utilisés.

Comme le titre l'indique, il va s'agir de maquettes du commerce ( kits ) mais également des choses que je réaliserai entièrement, autant que possible ( scratch ).

Ici, vous trouverez de tout, ou presque :
De l'avion, du blindé, de la "bagnole", du bateau ( peut-être ) , du bâtiment, de la figurine.
De l'historique, de l'actuel, du fantastique.
Du "sérieux" et du "rigolo" ( j'espère ! :-D )

Mais je dois vous prévenir : ma vision de la chose est particulière !
Je veux dire par là que je vais essayer de m'appliquer au maximum dans la réalisation de mes futurs modèles, d'un point de vue "technique", mais que je ne recherche pas l'authenticité absolue et/ou la totale vérité historique du sujet ou de la scène représenté(e) ... ( dans certaines limites tout de même, rassurez-vous ;-) )
Tout ce que je souhaite, c'est que ce soit, au final, aussi agréable à regarder que possible, et rien de plus ;-)

Ce loisir peut rapidement devenir assez onéreux et envahissant ... aussi j'ai choisi, pour ma part, de ne faire que de petites maquettes "pas trop chères" ( donc souvent avec pas mal de travail dessus pour en faire quelquechose de correct ) et même, pour me refaire la main en quelque sorte, de reprendre de vieilles maquettes de ma jeunesse, plus ou moins mal faites, afin d'essayer de leur donner une deuxième vie :-)

Ici, pas de photodécoupe ou de kit de "superdétaillage", je ferai ce que je pourrai avec les moyens du bord ! C'est ce côté "Mac Gyver" qui me plaît dans cette activité !

Pour finir, comme il s'agit d'une activité "secondaire" ( même si j'ai d'ores et déjà mille projets en tête !! ) , il est probable que je ne poste pas souvent et que tout ça n'avance pas très vite ... à moins que l'hiver soit particulièrement précoce, long et rigoureux, auquel cas je serais "condamné" à m'adonner à ce loisir de manière assidue !  :-D  :-D

Voilà, je crois que j'ai fait le tour de ce que je voulais dire en préambule, pardon d'avoir été aussi long et merci à ceux qui auront tenu le coup jusque là !  :-D

Maintenant, place aux cutters, pinceaux, mastics et morceaux de polystyrène en tous genres !! ........