Mini Transall - 2

Après les hublots, ce sont les parties vitrées de la cabine qui sont ouvertes : d'abords percées à l'aide d'un petit forêt ( genre 1,5 mm ) puis mises en forme avec le bout d'une petite lime.
La difficulté consiste à laisser, entre chaque, des montants de taille crédible :

J'ai également ajouté la plaque de renfort sur le fuselage, qui le protège des projections dûes à la rotation de l'hélice.
Elle est découpée dans un bout de feuille d'alu. Mais pas le papier alu alimentaire, trop fin, plutôt le genre d'opercule qui ferme certains pots de crème dessert ou les boites de chicorée-café du matin.
Puis collée à la cyano, mais là je ne vous apprends certainement rien !